Autos
Líder dos compactos muda mas mantém modelo antigo em produção
A Chevrolet apresentou hoje em Porto Alegre o novo Onix hatch, dois meses após o lançamento do sedã denominado Onix Plus. O carro chega a sua segunda geração na carroceria dois volumes com preços a partir de R$ 48.490 enquanto a geração anterior foi rebatizada de Joy (a sedã é Joy Plus) e tem preços na faixa de R$ 40 mil brigando no segmento de entrada e com visual antigo.
O visual repete a dianteira do Onix Plus com nova grade destacada e traseira menos arrojada. Também estreiam os novos motores da família Ecotec três cilindros nas versões aspirada e turbo. Quinze quilos mais leve que os quatro cilindros antigos que seguem em linha nos “Joy”, os propulsores do Onix nasceram da Opel com tecnologia que incluem o eixo contra rotante e injeção direta, itens suprimidos na versão brasileira.
O carro que já está disponível nas concessionárias chega em quatro configurações: base, LT, LTZ e Premier. Estão disponíveis pacotes de itens visuais Adventure, Sport e Elegance. O Novo Onix hatch também mudou no tamanho. O entre-eixos teve um aumento de 2,3 centímetros em relação a versão anterior, o comprimento teve um aumento de 23cm e na largura ele cresceu 4,1cm.
A suspensão também passou por melhorias com comportamento bem distinto dos modelos antigos. Agora com características mais esportivas, segundo a GM o carro apresenta menor rolagem, os impactos são melhor absorvidos e o carro está mais preciso.
A versão 1.0 aspirada de entrada chega equipada com seis airbags, direção elétrica, ar condicionado, vidros e travas elétricas e câmbio manual de seis marchas.
A versão LT incorpora Wi-Fi e sistema OnStar, faróis de neblina e rodas de 15 polegadas por R$ 51.590 mil (manual).
As versões LTZ começam em R$ 60.990 mil (manual) e R$ 66.290 mil (automática) e trazem itens como abertura elétrica do porta malas, acendimento automático dos faróis e carregador wireless.
A versão Premier traz rodas aro 16, faróis do tipo projetor, luz de posição em LED e preços entre R$ 69.990 mil e R$ 72.990 mil com ar digital, bancos com revestimento premium e alerta de pontos cegos.
O motor 1.0 aspirado tem 82cv de potência e 10,6kgfm de torque. Já as versões Turbo trazem a versão turbinada desse propulsor, com injeção de combustível multiponto (não tem injeção direta), gerando 116 cv de potência. O torque é de 16,8 kgfm com etanol ou 16,3 kgfm com gasolina.
Comentários
Relacionadas
Veja Também
Homem denuncia funcionários ao ter sido impedido de continuar trafegando em rodovia baiana
Fique Informado!!
Deixe seu email para receber as últimas notícia do dia!