Um dos maiores sucessos da Renault na Europa, o Clio, passa por uma extensa renovação interior e exterior na Europa. O carro fica mais equipado, ganha quatro opções de motor e itens como pacote ADAS incluindo até uma nova variante de visual esportivo, denominada Alpine. 
A Renault não está mais olhando para o segmento dos compactos oficialmente mas acaba de renovar um dos seus maiores sucessos. O Clio 2024 está chegando aos concessionários com uma renovação profunda. E ela vai além de um novo estilo.

O novo Renault Clio está estreando uma inédita motorização híbrida na versão E-tech. Trata-de de um motor 1.6 a gasolina combinado com dois propulsores elétricos que somam 145cv e prometem 40% de economia de combustível em relação ao equivalente a gasolina. Esta será a única opção disponível no Reino Unido.

Sem uma versão 100% elétrica a Renault sinaliza uma oferta híbrida em meio às discussões sobre a fonte de energia elétrica para abastecer carros na Europa. Há ainda uma versão 1.2 aspirada de 65cv e também uma nova versão esportiva Alpine. Também haverá o 1.0 turbo de 90cv abastecida com gás natural e ainda o 1.5 diesel BlueDCI com 100cv em alguns países.

O Renault Clio Alpine é o substituto do antigo RS. Tem seu apelo esportivo próprio mas não usa nenhuma motorização especial além do que já existe na linha. 

Nas versões mais simples a multimídia tem 7 polegadas enquanto nos modelos mais caros chega a 11 polegadas e conta com itens como pacote ADAS de assistência à condução, câmera 360, modo semiautonomo entre outras soluções. Internamente 75% dos plásticos são oriundos de garrafas recicladas. 

Entre as cores estão o Arctic White, Platinum Gray, Black Pearl Black, Iron Blue, Decir Red, Valencia Orange é o novo tri-coat Rafal Gray. Os preços variam conforme o país mas o Clio custa entre 19 e 23 mil euros sendo concorrente de modelos como o Volkswgen Polo, Peugeot 208, Ford Fiesta, Opel Corsa, Seat Ibiza entre outros.